Rynek przyspiesza, ale nierówno Po pierwszym kwartale 2026 roku w Polsce wyraźnie widać wzrost rejestracji elektrycznych samochodów dostawczych. To ważny sygnał dla branży TSL: elektromobilność nie jest już wyłącznie tematem raportów ESG, ale realnym narzędziem do obsługi dystrybucji miejskiej i krótkich tras. Najszybciej reagują firmy, które mają przewidywalne przebiegi, dostęp do ładowania w bazie i … Dowiedz się więcej

Rynek nie chce już tylko zleceń, ale prostoty i przewidywalności Dyskusja wokół Ubera w transporcie pokazuje jedno: polska branża spedycyjna nie spiera się dziś o samą technologię, tylko o model rynku. Część przewoźników i spedytorów przyjmuje z ulgą każdy sygnał ograniczający wpływ platform kojarzonych z presją cenową. Inni ostrzegają, że krótkoterminowa satysfakcja może oznaczać długoterminową … Dowiedz się więcej

Konwencja CMR: fundament, który trzeba adaptować Minęło 70 lat od wejścia w życie konwencji CMR. To nadal podstawowy instrument prawny dla przewozów drogowych, ale jego ramy wymagają praktycznej reinterpretacji: odpowiedzialność za łańcuch dostaw, graniczne procedury reklamacyjne i rosnące żądania cyfrowej dowodowości. Dla polskich spedytorów to sygnał, by przeglądać umowy przewozowe, ubezpieczenia i procedury reklamacyjne pod … Dowiedz się więcej

Ubytek płynności i przejrzystości Platformy takie jak Uber wprowadzały w transporcie drogowym mechanizmy szybkiego dopasowania zleceń, standaryzację stawek i śledzenie ładunków. Ich brak oznacza większą fragmentaryzację rynku: wydłużenie czasu na znalezienie wolnego pojazdu, wzrost stawek spot i pogorszenie efektywności backhaulów. Komentarze typu „to była kwestia czasu” pomijają realny koszt tej utraty dla spedytorów obsługujących średnie … Dowiedz się więcej

Koszty i realia operacyjne Firmy spedycyjne hamują elektryfikację z powodu wysokiego CAPEXu ciężarówek, ograniczonego zasięgu przy pełnym ładunku i dłuższych czasów ładowania. Dla typowej trasy krajowej (400–800 km) e‑ciężarówka wymaga przemyślanej strategii rotacji i zapasów baterii — inaczej TCO nie spina się wobec diesla. Rozwiązania: leasing, battery‑as‑a‑service i optymalizacja tras w oparciu o rzeczywiste profile … Dowiedz się więcej

Transport ciężarowy odpowiada za ok. 25% emisji w Europie i już przestaje być tematem do dyskusji — staje się kryterium przetargowym i warunkiem dopuszczenia do współpracy. Równocześnie od 2026 r. spedytorzy i przewoźnicy w Polsce będą mierzyć się z zaostrzonymi regulacjami unijnymi i krajowymi, presją kosztową, wzrostem wynagrodzeń i chronicznym niedoborem kierowców. Konsekwencje biznesowe Brak … Dowiedz się więcej

Systemy wideo w pojazdach przestały być gadżetem — stają się podstawą zarządzania ryzykiem. Kamera + analityka pozwalają na redukcję wypadków przez natychmiastowe wykrycie niebezpiecznych manewrów, automatyczne raporty dla działu BHP i dowód w procesach ubezpieczeniowych. Kluczowe wyzwania: jakość danych, integracja z istniejącym CRM/ERP oraz zgodność z RODO. Narzędzia, bez których manager flot nie poradzi sobie … Dowiedz się więcej